NEWS

Bearings fanohanana VS Bearings fanerena

 

1. Ireo Bearing Fanohanana sy ny Asany

Fitondrana fanohananadia singa manan-danja amin'ny turbine etona. Ny "bearing" lehibe dia antsoina koa hoe "bearing radial".

Ny asany dia ny manohana ny lanjan'ny rotor manontolo sy ny hery miendrika centrifugal vokatry ny tsy fifandanjan'ny lanjan'ny rotor, ary mamaritra ny toerana marina misy ny rotor ao anatin'ny cylinder. Koa satria ny bearings tsirairay dia tsy maintsy mahazaka enta-mavesatra be ary mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo ny shaft journal, ny bearings an'ny turbine etona dia mampiasa karazana sliding bearings mifototra amin'ny fitsipiky ny fanosorana ranoka. Misy sarimihetsika menaka fanosorana misy tsindry miforona eo anelanelan'ny shaft journal sy ny bearings, izay miteraka fifandonana ranoka mba hahazoana antoka fa azo antoka sy marin-toerana ny fiasan'ny turbine etona.

 

Misy karazany efatra lehibe ny bearings lehibe amin'ny turbine etona: ny bearings fanohanana akorandriaka boribory, ny bearings fanohanana akorandriaka eliptika, ny bearings fanohanana wedge misy menaka telo, ary ny bearings fanohanana tilting pad.

 

2. Ny asan'nyBearings manosika

Ny andraikitry ny "thrust bearing" dia ny miatrika ny hery manosika axial an'ny rotor mandritra ny fiasana ary mamaritra sy mitazona ny toerana mifandraika amin'ny axial an'ny rotor sy ny cylinder an'ny turbine.

 

Azo amboarina ho singa mahaleo tena na atambatra amin'ny bearings fanohanana ho singa tokana ny bearings thrust, antsoina hoe bearings mitambatra (thrust-support combined).

Raha ny firafiny, mety ho miendrika fizarana maro na miendrika sehatra izy ireo; amin'izao fotoana izao, ny karazana bearing miendrika sehatra no be mpampiasa indrindra. Ny singa fototra ao aminy dia ahitana "working pad", "nonworking pad", "adjustment shims", ary "mounting rings".

 

Eo amin'ny andaniny roa amin'ny kapila manosika dia misy takelaka miasa sy tsy miasa folo ka hatramin'ny roa ambin'ny folo. Ny takelaka tsirairay dia apetraka amin'ny peratra fametrahana; ny takelaka miasa dia mitondra ny fanerena axial mandroso an'ny rotor, ary ny takelaka tsy miasa dia mitondra ny fanerena axial miverina.

 

Ireo takelaka tsy miasa amin'ny "thrust bearing" dia tsy mahazaka "thrust" mazàna. Na izany aza, rehefa mihena tampoka ny enta-mavesatry ny turbine, toy ny amin'ny fandavana ny enta-mavesatra, dia mety hiharan'ny "axial thrust" mifanohitra amin'ny fivezivezen'ny rivotra ny turbine. Amin'izao fotoana izao, ireo takelaka tsy miasa, amin'ny alàlan'ny sarimihetsika menaka miendrika "wedge", dia manampy amin'ny fandanjalanjana io ampahany amin'ny "axial thrust" io, ka misoroka ny fifindran'ny turbine tafahoatra mankany aloha ary misoroka ny fifandonana sy ny fahasimbana eo amin'ny faritra mihetsika sy tsy mihetsika.

 

3. Masontsivana fanaraha-maso TSI mandritra ny fiasan'ny Turbine etona

1. Ny mari-pana metaly fanohanana dia < 105°C.

2. Ny mari-pana metaly mitondra tsindry < 100°C.

3. Ny mari-pana fiasan'ny "thrust pads" < 100°C.

4. Tsy miasa ny mari-pana amin'ny sisin'ny "thrust pads" < 100°C.

5. Fifindran'ny axial < 1.2 mm ary > -0.6 mm.

6. Fitomboan'ny fahasamihafan'ny varingarina amin'ny tsindry ambony sy antonony < 6 mm ary > -3 mm.

7. Hovitrovitra eo amin'ny satroka "bearing" < 0.05 mm, hovitrovitra eo amin'ny rafitry ny "shaft" < 125μm.

8. Tokony ho kely ny fivilian-dalana eo amin'ny fivelaran'ny varingarina havia sy havanana.