Fitondrana hafanana avo

Inona no atao hoe Bearing amin'ny mari-pana avo?

Ny antsoina hoe "high-temperature bearing" dia manondro ny mari-pana fiasana izay ambony noho ny mari-pana amin'ny "ordinary bearing", ary ny "bearing" ampiasaina amin'ny mari-pana fiasana ankapobeny mihoatra ny 150 degre Celsius.° dia antsoina hoe bearing mafana be.

 

Toetra mampiavaka ny bearings amin'ny mari-pana avo:

 

1. Fanosotra mandritra ny androm-piainana, tsy misy menaka ampiana mandritra ny fampiasana.

 

2. Mora vidy, avo dia avo in-polo heny noho ny an'ny "bearing" mahazatra ny kalitaony.

 

3. Nahazo ny fitokisan'ny mpanjifanay izy io noho ny faharetany maharitra.

 

4. Ny "bearings" mafana be dia be dia ampiasaina betsaka amin'ny metallurgie, lafaoro fandoroana, fitaratra, lafaoro lehibe, fitaovana fandokoana ary milina hafa amin'ny fampiasana hafanana be.

 

Ny "bearings" mafatratra avo dia ampiasaina indrindra amin'ny motera fiaramanidina, turbine entona, rafitra reaktora nokleary, kapila tungstène misy fantsona taratra X, fiara haingam-pandeha, balafomanga ary sambon-danitra.

 

Fametrahana ireo "bearing" mafana be

Ankoatra izany, raha ampiharina amin'ny ilany iray amin'ny peratra (toy ny peratra ivelany) ny tsindry, ary ny ilany iray amin'ny peratra (toy ny peratra anatiny) dia tsindriana ao anatiny amin'ny alalan'ny singa mihodina, dia matetika izany no miteraka fidiran'ny rivotra na fikikisana eo amin'ny velaran'ny mihodina, ary tsy tokony hampiasaina izany, indrindra raha toa ka apetraka eo amin'ny tahony sy ny tranon'ny kodiarana miaraka ny "bearing" tsy azo sarahina.

 

Mandritra ny fanafanana sy fametrahana ny "bearing", ilaina ny mahatakatra ny mari-pana ao amin'ny "bearing" hafanana avo lenta eo ambanin'ny "bearing" hafanana avo lenta samihafa.

 

Mifanaraka amin'nybearings amin'ny mari-pana avo

1. Fisakanana

 

Ny peratra anatiny sy ny peratra ivelany amin'ny singa mihodina dia miraikitra amin'ny tahony na boaty mitondra, ary rehefa feno entana dia tsy misy fihetsehana radial, axial ary rotational ny peratra sy ny tahony na boaty mitondra, ary io fihetsehana io dia hiteraka friction, harafesina friction na triatra friction eo amin'ny velaran'ny fifandraisana, ka hiteraka fahasimbana amin'ny tahony, tahony ary boaty mitondra, ary avy eo dia afangaro amin'ny vovoka fikikisana ny bearings, izay mahatonga ny fiasana ratsy, ny hafanana tsy ara-dalàna na ny hovitrovitra.

 

Raha ny amin'ny fomba fitondrana raikitra, tsara kokoa ny mamela elanelana kely eo amin'ny velaran'ny peratra sy ny tahony na ny tranony fitondrana, ary ny fitoviana statika no tsara indrindra, mba ho zaraina mitovy tsara ny enta-mavesatry ny peratra manify rindrina manodidina nefa tsy misy fiantraikany amin'ny fahafahan'ny fitondrana enta-mavesatra.

 

Na izany aza, ankoatra ny fahasahiranana amin'ny fametahana sy fanesorana ny bearings, dia tsy azo ampiasaina amin'ny tranga rehetra rehefa misaraka ny bearings ary tsy azo afindrafindra toerana rehefa misaraka ny bearings rehefa ampiasaina ny bearings.

 

2. Ny safidy mety

 

Ny fisafidianana ny mety dia matetika atao araka ireto fitsipika manaraka ireto:

 

(1) Araka ny lalana sy ny toetran'ny enta-mavesatra miasa amin'ny fitondra-tena ary ny ilan'ny peratra anatiny sy ivelany mihodina, ny enta-mavesatra entin'ny peratra tsirairay dia azo zaraina ho enta-mavesatra mihodina, enta-mavesatra statika, na enta-mavesatra tsy misy lalana, ny peratra izay mitondra ny enta-mavesatra mihodina sy ny enta-mavesatra tsy misy lalana dia tokony handray ny fitoviana statika (fitsipi-pifandirana), ny peratra izay mitondra ny enta-mavesatra statika dia afaka mandray ny fitoviana tetezamita na fitsipi-pifandirana dinamika (fitsipi-pifandirana), rehefa lehibe ny enta-mavesatry ny fitondra-tena na mitondra ny enta-mavesatra hovitrovitra sy ny dona, dia tsy maintsy ampitomboina ny fitsabahana, rehefa ampiasaina ny tahony poakaty, boaty fitondra-tena manify rindrina na boaty firaka maivana sy plastika, dia ilaina ihany koa ny mampitombo ny habetsaky ny fitsabahana.

 

(2) Rehefa ilaina ny mitazona ny fahamarinan'ny fihodinana avo lenta, dia tsy maintsy ampiasaina ny "bearings" avo lenta, ary tsy maintsy hatsaraina ny fahamarinan'ny refy amin'ny "shafts" sy ny boaty "bearings", mba hisorohana ny fitsabahana tafahoatra. Raha lehibe loatra ny fitsabahana, dia mety hisy fiantraikany amin'ny jeometrika amin'ny peratra "bearing" ny fahamarinan'ny jeometrika amin'ny "bearing" na ny boaty "axle", ka hanimba ny fahamarinan'ny fihodinan'ny "bearing". Raha tsy mifanaraka tsara ny peratra anatiny sy ivelany amin'ny "bearings" tsy misaraka (toy ny "deep groove ball bearings"), dia tena manahirana ny fametrahana sy ny fanesorana ny "bearing", ary tsara kokoa ny mampiasa "dynamic fit" amin'ny ilany iray amin'ny peratra ivelany.

 

3. Amporisihina ny fiaraha-miasa

 

Mikasika ny savaivony sy ny fandeferana ny haben'ny lavaka amin'ny lavaka sy ny trano fitoeran'ny bearings izay misy ny bearings, ny ISO283 (fandeferana sy fitoviana refy) dia noraisina tao amin'ny andian-metatra, ka ny fandeferana ny fitoviana dia voafaritra araka ny savaivony sy ny fandeferana ny haben'ny lavaka nofidina.